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内河架空直立式集装箱码头结构动力分析
| 论文题名： | 内河架空直立式集装箱码头结构动力分析 |
| 关键词： | 架空直立式码头;码头结构;模态分析;瞬态动力学分析;反应谱分析 |
| 摘要： | 码头在运行过程中，除了承受静力荷载之外，不可避免的要承受诸如船舶的撞击、地震等动力荷载的作用，因此，动力特性是码头结构力学特性的一个重要组成部分。为了更全面的认识内河架空直立式码头的力学特性，为相关工程提供动力校核参考，在静力分析的基础上进一步研究内河架空直立式码头在动力荷载作用下的响应，已成为当前的一项紧迫任务。 本文结合西部交通建设科技项目“内河架空直立式集装箱码头结构关键技术研究”、以重庆港寸滩集装箱码头一期工程为依托，采用数值分析方法对内河大水位差架空直立式集装箱码头进行了进一步的研究，主要完成了以下几方面的工作： (1)通过对码头结构的模态分析，求得其动力特性，包括固有振型和固有频率。并以此为依托，分析了架空直立式集装箱码头结构的刚度分布情况，指出其纵向刚度较小，应适当加强，可为相关设计提供参考。 (2)通过以脉冲荷载形式，在码头的不同位置施加撞击力，得到了架空直立式集装箱码头结构在船舶撞击作用下的动力响应，分析了结构整体和局部的位移、内力的变化，得到了结构响应随加载位置变化而变化的规律，指出在最高水位时为最不利位置。 (3)以反应谱法对结构进行了抗震反应分析，得到了地震荷载作用下的结构响应，分析了结构的抗震能力，依据结构的动力特性与抗震响应的关系，探讨了地震荷载作用下结构响应的规律，即结构自振周期越靠近场地的特征周期，响应越大。 (4)通过动静力组合分析，得到了结构的总响应，包括总的内力和位移。 |
| 作者： | 田建柱 |
| 专业： | 港口、海岸及近海工程 |
| 导师： | 王多垠 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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