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下承式钢桁架桥受力特性与钢桥面板铺装层分析
| 论文题名： | 下承式钢桁架桥受力特性与钢桥面板铺装层分析 |
| 关键词： | 钢桁架桥;沥青铺装层;受力特性;桥面铺装 |
| 摘要： | 下承式钢桁架桥具有梁高低、自重轻、承载能力大、行车平稳舒适、施工周期短等优点。在平原区桥梁建设中，跨线桥采用下承式钢桁架桥，因主桥梁高低，能降低整个桥梁段的造价。虽然钢桁架桥在铁路工程中较多采用，技术已较成熟，但在公路桥梁中因其横向跨度大、正交异性板钢桥面铺装层问题较难处理。沥青铺装层铺设在正交异性钢桥面板上，正交异性钢板相当于柔性支承，其受力特性明显不同于一般道路铺装层，两者的受力模式截然不同。桥面铺装是钢桥建设中的一项关键技术，研究和分析铺装层的工作状态和应力应变特性，可为桥面铺装设计提供必须的理论依据和设计指标。 本文以某高速公路跨线主桥项目为依托，采用土木结构有限元分析软件MIDAS/Civil 2006对该桥进行力学分析，分析研究了桥梁结构的静力特性、稳定性能和钢桥面板沥青铺装层的受力特性。桥面铺装是钢桥建设中的一项关键技术，本文对其正交异性钢桥面板的横梁间距、U肋厚度等进行了参数分析和比较，得出了一些结论可供同类桥梁设计作为参考。 |
| 作者： | 郭东海 |
| 专业： | 市政工程 |
| 导师： | 胡成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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