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乘用车机械式变速器（MT）试验加载技术的研究
| 论文题名： | 乘用车机械式变速器（MT）试验加载技术的研究 |
| 关键词： | 乘用车;机械变速器;汽车传动系;综合性能;试验台;加载试验 |
| 摘要： | 变速器是汽车传动系中最主要的部件之一,它的主要功用是改变发动机的扭矩和转速,使之适应车辆瞬态的牵引力要求.因此,变速器工作状况的好坏直接影响到汽车整体性能,对变速器的试验至关重要.本文在分析大量专业书籍和文献资料的基础上,参考国内外汽车传动系试验台的应用成果,对乘用车机械式变速器(MT)的综合性能试验台进行整体方案设计,并对其试验加载技术进行研究. 论文首先介绍了变速器试验的意义及发展状况.其次,对乘用车机械式变速器的结构、工作原理以及工况条件进行了分析,并介绍了被试变速器的结构特点.通过对机械式变速器的通用试验规范的探讨,初步确定了适合被试变速器的试验规范.其次,对机械式变速器综合性能试验台方案进行了系统分析,确立了电封闭的MT加载试验台的结构方案.最后,对机械式变速器的试验加载系统进行了深入研究,建立了加载阻力模型,使试验台能模拟汽车行驶中的典型工况,可实现对变速器的满负荷加载试验. 实际表明,本文提出的技术方案切实可行,技术环节的处理合乎需要,可以准确可靠地实现被试件的模拟加载. |
| 作者： | 王英娇 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 林巨广 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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