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钢纤维沥青混合料的路用性能试验研究
| 论文题名： | 钢纤维沥青混合料的路用性能试验研究 |
| 关键词： | 钢纤维;沥青混合料;马歇尔试验;低温抗裂性;耐老化性能;沥青路面 |
| 摘要： | 沥青路面在路面铺装中占有很重要的地位，但在实际使用中却存在着许多问题，如抗拉强度低、低温抗裂性能差、易出现反射裂缝，以及路面使用寿命不足等。为了解决这些问题，本课题提出用钢纤维来增强普通沥青混合料，并进行了路用性能试验研究。 为研究钢纤维在不同级配沥青混合料中的作用及加强效果，采用AC-13I和AK-13I两种矿料级配的沥青混合料进行了大量室内试验，包括马歇尔试验、劈裂试验、车辙试验、冻融劈裂试验、直剪试验等，以研究钢纤维对沥青混合料低温抗裂性、高温稳定性、水稳定性以及耐老化性能等方面的影响以及作用机理，并对钢纤维沥青混合料的经济性进行评价。 研究结果表明：钢纤维沥青混合料的密度随着钢纤维掺量的增加而增大，空隙率则减小，钢纤维加入后混合料的稳定度和流值有所增大，混合料中适宜的钢纤维掺量为2﹪；适量的钢纤维分布在沥青混合料中，能通过加筋阻裂作用使沥青混合料的抗拉强度增大33.1﹪，同时劲度模量减小，变形能力增强，延缓混合料的破坏进程，使钢纤维沥青混合料的抗裂性能提高；钢纤维的掺入能明显提高AK沥青混合料的动稳定度和减小变形量，改善混合料的高温性能；钢纤维沥青混合料受到水损害时，强度下降的幅度减慢，使得混合料的水稳定性有一定程度的提高；老化后钢纤维沥青混合料仍具有较好的变形能力和抗开裂能力。 钢纤维沥青混合料在防止和延缓路面开裂、增加路面使用寿命方面优良的性能，使其具有良好的社会和经济效益，值得推广使用。 |
| 作者： | 余芳 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 杨锡武 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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