原文传递
重庆菜园坝长江大桥动力模型试验研究
| 论文题名： | 重庆菜园坝长江大桥动力模型试验研究 |
| 关键词： | 模型试验;相似关系;自振频率;振型;吊杆局部振动 |
| 摘要： | 模型试验是研究结构在不同荷载作用下的反应以及从中发现结构内力和变形的内在规律的一门古老的技术。在计算机技术飞速发展的今天，模型实验方法仍然在结构工程技术发展和进步方面起到不可替代的作用。模型试验可以验证设计计算方法的有效性和正确性，又可直观地给出复杂细节的受力状态。特别对于未能建立理想数学模型的问题的研究，更是不可缺少的研究方法。 相似理论是模型试验方法的基础和前提，通过模型试验的实践与体会，作者研究了结构动力模型试验中保持模型与原型相似的基本要求与相似处理技巧。了解这一技巧可以通过模型试验加深对结构动力特性的认识，获得更多有用的信息。 本论文进行了下列工作：1.应用MIDAS建立菜园坝长江大桥的原桥有限元模型，并进行特征值分析，得到理论模态参数； 2.利用有机玻璃(聚丙烯树脂)按1：40的相似比加工制做菜园坝大桥的相似模型，并进行动力试验； 3.利用试验采得的数据，进行相关的分析，得到模型试验的模态参数，并通过相似比常数反算出原桥的试验模态参数，和原桥理论计算模态参数进行对比，得到结论； 4.分析研究该桥吊杆频率与主桥振型频率接近时出现的耦合振动现象，及耦合振动对振型频率的影响。 本论文内容是重庆市科技计划项目“菜园坝长江大桥科技计划项目”的一个组成部分。 |
| 作者： | 张春雨 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 唐光武;郑罡 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
