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原文传递水泥砼路面破碎效果分析

题名：	水泥砼路面破碎效果分析
正文语种：	中文
作者：	陈畅；
关键词：	公路；水泥砼路面；共振破碎；粒径尺寸；动态模量；弯沉
摘要：	针对实际工程,对共振破碎后不同深度处粒料进行筛分和动三轴试验,结果显示破碎后不同深度处粒料的几何尺度及力学性能存在差异,若条件允许,宜重新拌和破碎粒料后再摊铺碾压;对破碎前后路表弯沉进行检测,结果表明旧路面的弯沉对破碎后表面弯沉影响很大,旧路弯沉达到一定值[大于30(0.01mm)]后对新加铺路表弯沉才有影响。
期刊名称：	公路与汽运
出版年：	2017
期：	06
页码：	95-98

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