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自锚式悬索桥主缆锚固区受力分析及试验研究
| 题名： | 自锚式悬索桥主缆锚固区受力分析及试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 豆飞；徐永春；宋松林；李文华； |
| 关键词： | 自锚式悬索桥；钢结构锚固区；受力分析；有限元法；模型试验 |
| 摘要： | 自锚式悬索桥最明显的受力特点是加劲梁承受主缆水平分力,巨大的水平分力通过锚固区构造转换逐渐传递到加劲梁全截面。主缆锚固区构造通常有混凝土结构、钢结构和环形索三种锚固方式,目前钢结构锚固方式应用越来越广泛。以夹河大桥组合梁自锚式悬索桥主缆钢结构锚固区为研究对象,通过建立有限元模型,分析锚固区受力特点与传力特性,并制作1∶4缩尺局部模型,进行1.0倍和1.5倍设计荷载静载试验。研究结果表明,大桥主缆钢结构锚固区板件试验模型结果与有限元计算结果相吻合,验证了结构设计的合理性和安全性。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 155-160 |
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