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天然气发动机空燃比和点火提前角模拟优化研究
| 论文题名： | 天然气发动机空燃比和点火提前角模拟优化研究 |
| 关键词： | 天然气发动机;空燃比;点火提前角;计算机模拟;台架试验 |
| 摘要： | 本文在分析天然气发动机结构和工作原理特点的基础上,采用发动机仿真分析软件,以QF474天然气发动机为研究对象,对其进行了模拟分析计算.分析中通过测绘及台架试验获取了发动机总成及相关零部件的结构参数和技术参数,并基于准维燃烧模型和管内一维流动假设,建立了计算模型.模拟分析取代了以往只靠台架试验的方法,节省了试验经费,缩短了研发时间.为了确定发动机有效扭矩与空燃比、点火提前角以及耗油率与空燃比、点火提前角的相关关系,本文通过统计分析,建立了有效扭矩与空燃比、点火提前角以及耗油率与空燃比、点火提前角的线性回归方程,并进行了空燃比、点火提前角对发动机有效扭矩和耗油率的显著性检验.分析发现两个因素均对有效扭矩和耗油率有显著影响,相比空燃比影响更为显著. |
| 作者： | 栾延龙 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 杜子学;刘建勋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通学院 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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