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原文传递微型汽车底盘参数优化匹配研究

论文题名：	微型汽车底盘参数优化匹配研究
关键词：	微型汽车;ADAMS软件;优化;多刚体系统动力学;前轮定位参数;微型汽车
摘要：	本文采用多刚体系统动力学的理论方法,应用ADAMS-View模块建立了某型微车整车十五自由度的模型,通过对模型车操纵稳定性及制动性能的仿真,分析了影响它们的主要结构参数,还对原车的前轮定位参数和制动力分配比进行了评估.国内微型汽车部分是在城乡结合部行驶,这些地区的路面条件并不太好,当汽车在这种不平路面上行驶时,单侧前轮往往受到路面冲击.为了限制单侧前轮(假定是右前轮)受路面冲击而跳动对着地的左前轮动态定位参数产生影响,本文建立了减小着地前轮动态定位参数和理想设计值变化量的目标函数,并优化了麦弗逊前悬架的有关结构参数.根据制动力分配比的理论计算和仿真结果,以制动力分配比70％时的汽车航向角作为优化目标,对整车重心位置、轴距等进行了优化,优化效果比较明显,达到了预期的目标.
作者：	滕汉东
专业：	载运工具运用工程
导师：	简晓春
授予学位：	硕士
授予学位单位：	重庆交通学院
学位年度：	2005
正文语种：	中文