原文传递
连续长大下坡路段避险车道设置原则研究
| 论文题名： | 连续长大下坡路段避险车道设置原则研究 |
| 关键词： | 交通工程;长大下坡;避险车道 |
| 摘要： | 连续长大下坡路段往往是重特大恶性交通事故多发段。解决连续长大下坡路段交通安全问题的措施有管理措施、交通工程措施和工程措施。实践证明，设置避险车道是目前解决连续长大下坡路段交通安全问题最为有效的工程措施。但是由于避险车道投资巨大，维护费用高，因此合理地设置避险车道就显得尤为重要。本文所探讨的避险车道设置原则就是避险车道设置的首要问题。 本文在分析国内外避险车道设置原则研究的基础上，选定典型车型，分析典型车型在长下坡路段等速行驶时各种制动方式下的制动器温度，确定以无辅助制动方式下车辆后轮制动器温度为设置避险车道的依据，并依此建立车辆在长大下坡路段行驶时制动器温度与下坡坡度、车辆下坡速度和距坡顶距离之间的关系模型。根据该模型，在确定制动器衰退温度的基础上，考虑连续长大下坡路段的失控事故情况，建立了确定是否设置避险车道的工作流程图，由此确定了连续长大下坡路段避险车道的设置原则。最后结合八达岭高速公路连续长大下坡路段的事故分析，验证了本文建立的避险车道设置原则的实用性。 |
| 作者： | 张建军 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 陈朝阳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
