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预应力锚索桩板墙在渝怀铁路的应用
| 论文题名： | 预应力锚索桩板墙在渝怀铁路的应用 |
| 关键词： | 预应力锚索;高陡边坡;主动受力 |
| 摘要： | 该文结合预应力锚索桩板墙与预应力锚索+喷锚砼分别在渝怀铁路、秦赣高速公路的两处工程实例,综合论述了预应力锚固技术的作用机理、设计原理、特性、发展历程、各种类型的特点及锚固方法、机具方面的新发展;重点结合预应力锚索桩板墙在渝怀铁路DK626+283-386处的具体实施情况,进行了预应力锚索桩板墙的受力验算、稳定性验算、预应力锚索的强度安全性验算,详细地介绍了预应力锚索桩板墙的施工工艺、施工中的注意事项、特殊情况的处理措施,并进行了造价分析;结合预应力锚索格构梁+喷锚混凝土在泰赣高速公路K235+820处的具体应用,对其施工、造价进行了具体的介绍、分析.综上,通过对预应力锚索加固高边坡以上两种形式与其它传统形式的对比,论证了预应力锚索在加固高陡边坡在设计机理、施工效益、造价等各方面的优势;通过预应力锚索加固高边坡不同形式间的比较,论证了其各自的特点与优势,预应力锚索格构梁提供的单位锚固力造价最低,预应力锚索桩板墙对自然山体的破坏最小,喷锚混凝土挂网护坡仅适用于岩体完整的坡体,且必须配有良好的排水体系. |
| 作者： | 蔡虹 |
| 专业： | 市政工程 |
| 导师： | 王国体 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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