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车用动力电池包结构CAE分析优化研究
| 论文题名： | 车用动力电池包结构CAE分析优化研究 |
| 关键词： | 电动汽车;动力电池包;安全性;优化设计 |
| 摘要： | 发展电动汽车是中国汽车工业应对能源环境可持续发展的最佳途径，也是中国培育新兴战略产业的重要选择。近几年在推动汽车产业发展的过程中，中国政府及国内相关厂商都大力推进电动汽车相关技术、特别是电动汽车核心关键技术的研发。目前，各方均认识到电池包作为电动汽车的核心部件之一，是“木桶中最短的那根木头”，已成为制约电动汽车市场化的瓶颈。与传统汽车一样，电动汽车的零部件也必须满足相关安全性要求、保证一定的使用寿命。电池箱作为电动汽车上保护电池的重要装置，其结构动静态、动态、抗疲劳性能及轻量化十分重要，因此，研究电池箱在特定工况下的应力和位移分布情况和优化设计电池箱刚度和强度薄弱部位十分重要。因此，相关厂商和机构都展开了电池包相关技术的竞争研发。 本文从模态分析、静态分析、动态分析、疲劳分析，轻量化分析等方面介绍CAE技术在电动汽车电池包结构设计中的应用，对电动汽车电池包设计开发具有指导作用。通过对结构改进前后电池箱动静态性能的对比确定了加强筋的优化结构，验证了电池包CAE分析的有效性，保证了电池包结构设计的安全、可靠，满足国家相关技术标准。 |
| 作者： | 王丽娟 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 陆锦辉;任瑞芬 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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