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波形钢腹板组合箱梁桥抗剪屈曲研究
| 论文题名： | 波形钢腹板组合箱梁桥抗剪屈曲研究 |
| 关键词： | 波形钢腹板组合箱梁桥;屈曲荷载;有限元分析;抗剪承载力 |
| 摘要： | 波形钢腹板混凝土桥因经济、自重轻、施工周期短、美观等优势在许多发达国家研究和应用相对较成熟，近年来在我国不断应用并呈现出强劲发展势头。作为一种新型的桥梁结构形式，结合了波形钢腹板和混凝土的特点，其结构形式逐步向变截面大跨径扩展。 钢腹板在波形钢腹板箱梁桥中承受剪力，其抗剪承载力由截面的屈曲强度控制。本文在总结已建桥梁的基础上，建立波形钢腹板箱梁桥ansys有限元模型。并在不同因素下分析其对钢腹板承载力的影响。这些因素包括波形钢腹板厚度、直板段长度、梁高、波高、斜板倾角。结果显示：①提高波形钢腹板厚度可以显著提高其抗剪承载力。②改变直板段长度对波形钢腹板的抗剪承载力影响较小，但是直板段长度过大容易造成其局部屈曲破坏，长度应小于440mm。③加大斜板倾角可以明显提高钢腹板的抗剪承载力。 本文还对波形钢腹板的抗剪连接键进行了归纳，总结不同类型的连接件的破坏机理及抗剪承载力以及国内外的经验公式。 希望通过本文的研究，能为桥梁设计提供技术上的参考。 |
| 作者： | 朱道文 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 陈水生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华东交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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