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区段站阶段计划编制的计算机辅助决策系统关键技术研究
| 论文题名： | 区段站阶段计划编制的计算机辅助决策系统关键技术研究 |
| 关键词： | 铁路区段站;阶段计划;编制策略;计算机辅助决策系统 |
| 摘要： | 铁路区段站是我国铁路网上重要的技术站，其运输组织有着“小而全”、“承上启下”的特点。铁路车站通过根据每天的装卸车数量、车流去向和流量的变化，按照列车运行图、货物列车编组计划和车站技术作业过程，编制车站作业计划来组织车站每班和班内各个阶段的作业，发挥设备效能，均衡而有节奏地完成或超额完成日常运输生产任务。 车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划。班计划是车站最基本的计划，它体现铁路调度所对车站规定的任务和要求。阶段计划是一个班各阶段工作的具体安排，是完成班计划的保证。阶段计划主要内容是确定出发列车的车流来源（配流）、调车机车运用计划和到发线运用计划。国内外学者对如何解决编组站阶段计划的三个重点问题作了大量研究，但对于区段站作业计划编制的相关研究却不多见。 本文首先从铁路区段站设备、车站布置图型、作业过程及其各作业系统协调性分析入手，提出了提高中转列车、改编货物列车及本站作业车作业效率的一些组织方法。随后从阶段计划的内容和指导车站作业流程分析人手，分析了车站阶段计划编制的难点及一般的优化策略，并在此基础上分析了运用计算机编制阶段计划的特点和难点。对比前面学者对解决阶段计划配流问题所建的模型之后，结合区段站实际情况，引入“车流接续时效”和“车流组织优先权”为参数，建立了求解配流计划的一般运输模型，并设计了对应的遗传算法。最后，分析了支持决策系统的结构和主要特点，并对区段站阶段计划辅助决策系统的进行系统需求和该系统的功能模块进行了分析。 |
| 作者： | 李盘中 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 程学庆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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