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预应力混凝土宽箱梁空间受力行为研究
| 论文题名： | 预应力混凝土宽箱梁空间受力行为研究 |
| 关键词： | 预应力混凝土宽箱梁;空间受力;优化设计;数值分析 |
| 摘要： | 随着我国社会经济的快速发展，城市化进程逐年加剧，机动车数量大幅度增加，城市地面道路交通压力日趋严重。其中车辆与行人之间的相互干扰、道路拥堵、运输效率低下等问题愈发尖锐，严重影响了社会发展和居民的日常生活。因此，常规的地面道路交通方式已无法满足现代化生活的需求。为解决交通拥挤，各大城市相继修建高架桥，使交通流量从空间上得以分流，各行其道，互不干扰，从很大程度上改善了城市的交通运输情况，利于社会经济的快速发展。 本文依托济广高速济南连接线工程，以主线桥30+45+30m等宽箱梁为研究对象，对其进行了总体分析、复核和优化设计。通过计算分析: (1)验证并优化了工程采用的预应力混凝土宽箱梁桥的初始设计方案，并给出了详细技术参数; (2)通过数值模拟计算初步揭示了该类构筑物空间受力变形特点，并发现:由于活载偏载及集中荷载影响，对结构剪力滞效应影响较大，配筋时需要考虑这种局部影响;偏载作用及多车道居中作用时，集中荷载作用的局部有较大的压应力;中支承截面的剪力滞效应较明显，可见该处应力集中显著，建议进行局部加强或优化支座布置。 (3)对桥梁的耐久性保障措施和施工质量控制要求进行了详细设计，并根据桥梁特点和类似工程经验，提出了较为系统的运营期养护、维修建议。 研究成果的取得可为类似工程的工程设计和计算分析提供可靠的理论指导和丰富的工程借鉴。 |
| 作者： | 安智敏 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 宋修广 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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