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不确定条件下U型装配线平衡模型研究
| 论文题名： | 不确定条件下U型装配线平衡模型研究 |
| 关键词： | U型装配线;平衡模型;线性规划;汽车发动机 |
| 摘要： | 相比传统的直线型装配线，U型装配线被更广泛地应用在JIT制造系统中。研究U型装配线平衡有利于提高生产效率、降低生产成本。围绕U型装配线平衡问题，本文研究确定工时下和随机工时下的U型装配线平衡模型，以提高U型装配线的效率和有效性。主要工作如下： 首先，根据U型装配线的物流运输特性，分析了影子约束及模型的不足，提出了一种基于工位编码的优先关系建模，以保证入口和出口线上的物流顺行。该模型能完备的描述U型装配线的优先关系约束。 然后，在确定工时下，针对混装U型装配线平衡问题，以最小化工位数为目标，建立基于混合整型线性规划的U型装配线平衡模型，模型中融合加强约束和学习效应。使用标杆问题对模型进行测试，实验结果验证所提出模型的有效性。 最后，在操作工时随机情形下，为保证U型线生产的有序性，以提高装配线效率和装配稳定性为目标，同时考虑加强约束、区域约束、工具约束以及物料配送约束，构造了一种随机工时下U型装配线平衡的双目标随机机会约束规划模型。由于该模型呈非线性，求解速度较慢。通过对模型进行线性化改进，将原模型转化为混合整型线性规划模型，实现了模型快速求解。以某汽车发动机散热线作为实验对象，验证所提出模型的有效性。 此外，对模型中的不确定参数进行了分析，根据实验结果，给出了各参数的参考值，具有较高的实用价值。 |
| 作者： | 林斌 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 唐秋华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉科技大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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