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双壁钢围堰自旋浮筒桥墩防撞装置的设计和数值模拟
| 论文题名： | 双壁钢围堰自旋浮筒桥墩防撞装置的设计和数值模拟 |
| 关键词： | 桥墩结构;双壁钢围堰;结构设计;数值模拟 |
| 摘要： | 一直以来，船桥碰撞问题普遍存在。最初由于船舶尺寸和吨位小、行驶速度慢，事故损失不大，没有被重视。但随着时代的发展，船舶规模增大，行驶速度提高，船只密度增大，造成了碰撞事故频率增大，导致了严重的经济和生命的损失。目前桥墩防撞装置的研究主要集中在大型桥梁，针对中小型桥梁桥墩防撞装置的专门研究较少，而有研究指出，在近几十年中，中小型老旧桥梁的翻新和维修都将会是一个大的工程需求，因此做了如下工作: 首先，设计了双壁钢围堰自旋浮筒桥墩防撞装置，利用双壁钢围堰将船舶与桥墩直接隔离，自旋浮筒拨转船行方向，以及二者的共同变形来减小船撞桥事故的危害;其次，选取正撞和斜撞两个工况，以1000DWT级货船为例与防撞装置建立碰撞的有限元模型，运用经典有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA分析了两个工况下碰撞过程中的碰撞力、能量交换和应力变形等数据的特点和规律，通过碰撞模拟分析可知，该保护方式思路正确，作用良好。同时进一步研究了不同壁厚的浮筒和双壁钢围堰对防撞功效的影响，最终根据碰撞数据结果对防撞装置进行了总结。 数值模拟计算的有效性和准确性与软件的操作联系紧密，相信随着今后对软件的进一步深入学习和经验累积，建立的模型和计算结果会更加准确，能更好的为运河桥梁防撞设计提供更有价值的参考。 |
| 作者： | 常冬潇 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 焦双健 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国海洋大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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