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四川省城市交通碳排放的政策仿真——以成都、绵阳为例
| 论文题名： | 四川省城市交通碳排放的政策仿真——以成都、绵阳为例 |
| 关键词： | 城市交通;碳排放量;系统动力学模型;仿真分析 |
| 摘要： | 全球能源被不断消耗，二氧化碳排放量也不断增加，造成了严重的生态环境问题。降低碳排放迫在眉睫。而城市交通是能源消耗，产生碳排放的一个重要部分。低碳交通建设已经成为未来城市交通发展的目标。 本文立足于四川城市交通，以成都和绵阳为研究样本城市，研究分析四川省城市交通碳排放的主要影响因素，给出了一些适合于四川省城市低碳交通建设的政策建议。 主要工作内容有3部分: 第一部分是以成都，绵阳为研究样本城市，但为了面板数据需要，又加入德阳和乐山两个样本。对这个四个城市的相关数据，进行面板数据分析，找出四川省城市交通碳排放的主要因素。 首先根据四川省交通、邮政和仓储业的能源消耗量，计算出四川城市交通碳排放量。然后，根据国内外的相关研究，假设出四川省城市交通碳排放的主要因素。根据选定的因素，收集四个城市对应的数据信息。建立四个城市的面板数据并进行回归分析。最后实证出四川省城市交通碳排放的主要因素为:人口，汽车数量，公共交通。 第二部分是构建成都市和绵阳市的系统动力学模型并进行仿真。 首先，通过Vensim软件构建成都和绵阳两个城市的交通碳排放系统因果图。因为城市交通碳排放系统的复杂性与动态性，为了更准确的研究各个因素间的相互影响，将总系统划分为四个SD子系统（人口与经济子系统，地面道路交通子系统，私家车子系统，能源消耗与碳排放子系统）并分别进行仿真。结果表明，城市交通碳排放主要受城市私家车影响。 第三部分，根据前文的研究结果，以成都和绵阳为例，以私人汽车年增长率，汽车能耗，年平均行驶里程，新能源汽车保有量等为调控因素，进行多种情景设计与模拟。比较分析不同情景的模拟结果，寻找低等碳排放的情景和关键调控因素。 最后对四川省城市低碳交通建设给出相关建议:发展良好的城市公共交通系统，提高城市居民公共交通出行率，降低私家车出行率。对于新能源汽车，政府可以提供补贴政策，提高城市居民对于新能源汽车的购买量，降低和淘汰高能耗汽车的数量。 |
| 作者： | 孙思 |
| 专业： | 工业工程 |
| 导师： | 赵正佳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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