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原文传递组合式同相供电系统可靠性研究

论文题名：	组合式同相供电系统可靠性研究
关键词：	电气化铁路;组合式同相供电系统;可靠性分析;贝叶斯网络法
摘要：	与现有同相供电系统相比，组合式同相供电系统在取消变电所出口处的电分相的同时优化了系统方案，可以使单相牵引变压器根据牵引负荷、同相补偿装置根据电压不平衡度的要求合理组合，在尽可能增大牵引变压器容量利用率的同时减小同相补偿装置的容量。为了使同相供电系统实现工程化，就需要同相供电系统能够稳定运行，因此对同相供电系统的可靠性进行评估具有十分重要的现实意义。　　首先，本文分析了组合式同相供电系统的组成部分、工作原理和技术优势。介绍了系统可靠性研究的一般方法，并提出了组合式同相供电系统可靠性研究的基本框架及其可靠性指标，确定了从通向补偿装置和系统主接线两方面对组合式同相供电系统可靠性进行研究的方案。　　其次，针对同相供电装置，从大功率电力电子元器件着手，进行可靠性分析和计算，进而采用k/n(G)模型法对由元件组成的模块，以及由模块组成的整个装置进行逐级分析，计算出模块级备用和单元级备用方式下同相供电装置的故障率、可用度以及平均无故障时间等可靠性指标。接着，通过逐步提高装置备用容量比例的方式分析装置可靠性提高与备用容量比例提升的关系，并结合经济性分析给出了合理的备用容量比例。　　最后，以AT供电方式为例，分别对单相组合式同相供电系统和单三相组合式同相供电系统进行分析。采用贝叶斯网络法对牵引变电所主接线进行可靠性分析，得出各项可靠性指标，并用故障树分析法对组合式同相供电系统主接线进行可靠性分析，以验证贝叶斯网络法分析结果的正确性。而后，找出组合式同相供电系可靠性薄弱环节，并给出提高系统整体可靠性的可行性措施。
作者：	徐浩
专业：	电气工程
导师：	解绍锋
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2015
正文语种：	中文