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城市地铁枢纽深大基坑施工对近邻管线的影响及对策研究
| 论文题名： | 城市地铁枢纽深大基坑施工对近邻管线的影响及对策研究 |
| 关键词： | 城市地铁枢纽;深大基坑;施工监测;近邻管线 |
| 摘要： | 现阶段，随着我国城市化过程的不断推进，城市规模越来越大，为了满足城市居民的生产生活需要，越来越多的城市把发展城市轨道交通系统提上日程，地铁枢纽站台基坑工程建设因其所处位置的复杂环境而愈加受到重视，市政管道系统作为城市生命线在日常生活中扮演着重要角色，与人们的生活息息相关，管道破损导致的事故也层出不穷，因此针对基坑开挖过程中附近管线的响应及对策研究就显得十分必要。 本文以东莞轨道交通R2线鸿福路枢纽站台基坑工程为背景，结合基坑周围现场环境及施工监测情况，采用数值计算的方法对基坑开挖引起的附近管线的变形特征进行分析，指出管线变形沿管线纵向的分布特点及管线变形分布的突出特征点或区域，为工程施工提供参考。 针对基坑附近的管线，分析管线所处的相对位置因素对管线变形的影响特点，包括管线距离基坑远近因素及管线埋深因素。针对基坑附近管线的变形问题提出相应的处理措施，通过数值计算方法模拟分析了基坑内部土体被动受力区不同加固深度或加固宽度、管线底部不同宽度土体加固及管线近基坑侧不同深度土体加固条件下管线的变形规律变化，分析三种措施在减低管线变形方面的效果。 针对Flac3D商业软件较弱的人机交互前处理问题，本文在总结前辈的经验的基础上，引入Hypermesh前处理模块进行物理模型离散，并改造丰富了前人的成果，使其完全能够满足科研工作前处理的多样化需求。 |
| 作者： | 陈登科 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 全晓娟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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