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钢轨打磨车整体及液压仿形系统设计
| 论文题名： | 钢轨打磨车整体及液压仿形系统设计 |
| 关键词： | 铁路钢轨;打磨车;结构设计;液压仿形系统 |
| 摘要： | 铁路线养护、维修通常以钢轨打磨的方式进行。在地铁运输线路上，接触疲劳、磨削损耗走大体上决定了钢轨的使用寿命。为使钢轨能够长期高效的正常工作，需要从养护维修方面着重考虑。总地来说，就是对轮轨界面进行润滑处理和对钢轨表面进行科学有效的打磨。国外在铁路维护长期实践中了解到采用打磨的方法来控制接触疲劳、预防钢轨波浪形磨削、肥边、裂纹等问题有较好的效果，经济效益显著。在钢轨维护方面，我国理论研究起步较晚，设备水平低下、打磨技术远远落后于铁路发达国家。早期打磨设备自动化程度较低、磨削精度不够，不得不依赖于进口。从长期经济发展来看，为实现先进打磨设备的完全国产化，需要研制一台打磨效率高、性能卓越的机床。 本课题是对所学机械知识的一次综合实践应用，研究的是地铁钢轨打磨车的整体以及液压仿形系统设计。其中液压仿形系统设计是本次论文的重点内容，其工作原理为利用表面仿形拟合磨削技术对钢轨轴线方向上焊缝左、右共150mm范围内的轨顶和侧面进行打磨加工。该论文由四大部分组成，详细的介绍了本次设计的内容。 第一部分介绍地铁钢轨打磨车国内、国外的发展状况，打磨铁路钢轨带来的经济效益以及我国发展此机床的必然性;第二部分根据打磨工艺路线和精度要求对机床整体布局，设计机械结构，画出机床示意图;第三部分针对仿形功能模块提出仿形系统设计方案，综合对比方案的可行性和成本核算，确定能实现基本功能的同时较为经济的设计方案，明确液压系统组成，给出液压原理图;第四部分是液压仿形系统设计完成后在LMSImagine.Lab AMEsim软件工作界面中建立模型、设定系统元件实际工作参数、仿真测试以及分析。 |
| 作者： | 罗昌林 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 黎荣 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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