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城市中心商业区停车行为分析——以成都市为例
| 论文题名： | 城市中心商业区停车行为分析——以成都市为例 |
| 关键词： | 停车场;选择模型;参数估计;中心商业区 |
| 摘要： | 随着小汽车拥有量的上升，选择自驾出行的人也越来越多，与此同时，停车难问题也越来越凸显。在商业区内，停车泊位严重不足，尤其是到周末停车高峰期，停车矛盾更为突出，停车问题导致的无效交通，造成交通拥挤，要想制定停车需求管理策略就要研究停车行为，只有了解了停车行为的特征才能制定切实可行的停车管理策略。停车政策是当代交通需求管理政策的重要组成部分。许多停车政策措施的有效性取决于影响停车类型的选择，因此，了解影响这些选择的因素具有相当大的实际意义。然而，学术界对这个问题研究一直处于断断续续的状态。 本文选取成都市春熙路商业区为研究对象，根据影响驾车者停车选择行为的因素设计了调查问卷。在成都市春熙路商业区附近的停车场进行面对面的调查，同时在网上发布相关调查问卷，收集调查数据，并对调查结果进行了相应的处理和分析。以随机效用理论为基础建立了停车选择模型，描述出行者在地下停车场、路内停车场、路外停车场和立体停车场的的选择。结合调查数据，利用Biogeme分析软件对停车场选择模型特性变量的参数进行标定和检验。 模型分析结果表明:出行目的、停车后到目的地的步行距离、停放时间以及停车经验是影响停车者选择的显著因素，接着对这些显著因素进行了相应的弹性分析，定量的描述了显著因素对停车场选择率的影响。 |
| 作者： | 程爱文 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 刘海旭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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