原文传递
"乘用车平顺性分析与评价系统"的研制开发
| 论文题名： | "乘用车平顺性分析与评价系统"的研制开发 |
| 关键词： | 汽车评价;振动舒适度;乘用车评价指标;力学模型 |
| 摘要： | 在详细介绍众多汽车评价方法的同时,该文采用了用汽车总的振动舒适度C<,v>来作为乘用车评价指标的优越性.并建立了长安6331微型车七自由度力学模型,推导出动力学方程和相应的平顺性评价指标的计算公式;开发了"乘用车平顺性分析和评价系统"软件;在此基础上通过对长安6331微型车的平顺性道路试验的结果分析和比较,验正了该软件的正确性及合理性,达到了应用工程实际的要求.该文还通过对影响汽车平顺性的主要因数的讨论,编制了汽车座椅、悬架系统刚度阻尼结构参数的优化程序,为产品的设计和改进提供了理论指导. |
| 作者： | 李明 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 罗虹 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 1999 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
