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长平直线路段边缘率标线视觉节奏感对减速效果的影响
| 题名： | 长平直线路段边缘率标线视觉节奏感对减速效果的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张子培；朱顺应；王红； |
| 关键词： | 交通工程；长平直线路段；试验研究；边缘率；视觉节奏感；减速；驾驶员 |
| 摘要： | 为研究边缘率标线在高速公路长平直线路段的减速效果,采用基于驾驶员视觉节奏感形成理论,设计了3组试验方案,并开展了路上试验研究。以标线间隔单元行车时间为变量,取值分别为4,6,8 s。结果表明:3组实验中,标线间隔单元行车时间为4 s(方案1)时平均车速、85%位车速和标准差的降低幅度最大,依次为9.84,12.53,1.61 km/h;间隔单元行车时间与短时记忆时间相近时,驾驶员在试验路段行车过程中的减速行为连续,减速效果稳定;时间频率对驾驶员减速行为中的加速度存在显著影响。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 127-131 |
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