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基于系统动力学的线路提速改造施工质量风险控制研究
| 论文题名： | 基于系统动力学的线路提速改造施工质量风险控制研究 |
| 关键词： | 铁路线路;提速改造工程;施工质量;风险控制;系统动力学 |
| 摘要： | 当今世界，国内外铁路既有线改造工程都具有施工量较大，工程数量大，工期紧，点多线长等特点。另外，路基、桥涵、站场及轨道改造施工过程中对既有线运营会产生一定的影响，施工干扰大，施工与行车的矛盾较为突出，保证施工质量及运营安全始终是既有线提速改造的一大难点，成为值得研究的一项课题。 本文通过对国内外铁路施工过程中对轨道工程、路基工程、桥隧工程等各个方面的风险管理进行了详细的分析，并以武嘉线提速改造施工质量风险管理为研究对象，分析了工期、安全、质量、成本、环保等问题，并针对出现的问题分析其原因，并制定相应的对策，不断提高工程质量，确保我国铁路既有线提速改造工程有效实施。 通过研究国内外铁路施工工程建设中质量风险管理的发展和现状，指出了传统工程质量风险管理中存在的问题，并采用系统动力学的方法，分析了提速改造施工中存在的质量管理风险因素，绘制出施工过程中的因果反馈回路，从而来控制工程项目质量，目的在于形成有效的风险管理方式，对既有线提速改造工程提供参考价值。 通过本文章的研究，运用新理念新方法来建立和完善了既有线提速改造工程的风险管理体系，从系统的角度分析了铁路既有线提速改造施工过程中面临的一系列问题，并且从整体的视角看待工程建设项目质量风险发挥了积极作用。从整体的角度来看待与控制协调施工质量，加强安全施工风险的识别，准确的把握安全风险管理，对于管理者来说具有一定的研究价值。从源头把控施工安全风险，提出有效的风险管理方法，将风险影响程度降至最小。另外，使用系统动力学方法来分析处理是一种新的尝试，更是一种突破，并在实际施工现场收到了一定的成效。 |
| 作者： | 赵军 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 李远富;常乃超 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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