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发动机活塞环光密封度机器视觉检测技术研究
| 论文题名： | 发动机活塞环光密封度机器视觉检测技术研究 |
| 关键词： | 机器视觉;发动机活塞环;闭口间隙;光密封度检测;智能检测 |
| 摘要： | 活塞环作为汽车的核心部件发动机的重要组成部分，直接影响着发动机的工作效率和节能减排。活塞环闭口间隙尺寸、光密封度参数、径向厚度以及环高等参数是影响其质量的重要参数，在生产制造的过程中需要全检。目前，这些参数主要依靠人工用通用或专用量具进行检测，存在准确性差、效率低、劳动强度大的缺点，成为阻碍活塞环企业提高产品质量和产能的瓶颈。 本文研究“多工位发动机活塞环智能检测系统”中活塞环光密封度机器视觉检测技术。该系统实现活塞环闭口间隙、光密封度、径向厚度以及环高等参数全自动检测和分类。使用工业相机采集压入检测环规内的活塞环图像，传输至计算机进行数字图像处理，得出闭口间隙、光密封度、径向厚度等参数。使用激光传感器来检测活塞环的环高。通过检测值与相应标准值的综合比较，将所检测的活塞环以“合格、报废、闭口间隙返工、环高返工、漏光返工和径厚返工”6个类别来进行分选。 研究内容主要包括: 1、多工位发动机活塞环智能检测系统的总体设计，包括机械结构、工作模式、控制方案以及工作流程。 2、研究光密封度参数检测技术和实现。通过相机环绕活塞环与环规之间的圆周进行局部小视场采图，提高分辨率，通过多相机协同提高检测效率。 3、通过理论分析计算，合理选择工业相机、镜头、数据采集卡和照明光源等硬件，构建图像采集系统。 4、设计光密封度机器视觉检测系统的软件。运用一种改进的Canny算子，将活塞环图像在进行图像平滑、图像的二值化处理之后，对漏光位置进行准确的定位与边缘提取，并计算出漏光弧长和漏光宽度，进而将活塞环进行分选定级; 5、研究自由状态下活塞环型线数学模型，推算自由状态下和放入环规内的活塞环曲线的转换关系。 多工位发动机活塞环智能检测系统的检测效率可达22片/min，稳定性（出错率）小于0.1％。 |
| 作者： | 李峥 |
| 专业： | 仪器仪表工程 |
| 导师： | 王桂荣 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 广东工业大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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