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小清河连续刚构桥施工控制的实施与分析
| 论文题名： | 小清河连续刚构桥施工控制的实施与分析 |
| 关键词： | 连续刚构桥;施工控制;高程控制;前进分析法;有限元分析 |
| 摘要： | 现代交通运输业发展迅速，为满足人们出行方便和节约时间，许多高铁项目和高速公路项目应运而生。但这些项目不可避免会遇到一些河流及复杂地形需要跨越，大量特殊的桥梁则需要建设。连续刚构桥以其强度高、结构整体受力性能好、施工迅速、抗震性能好等优点备受青睐。挂篮悬臂施工具有自重较轻、前移和装拆方便、受力变形较小等优势，广泛应用于连续刚构桥中。但连续刚构桥的悬臂施工中影响因素和不确定因素很多，并且现场施工条件也比较繁杂，很容易出现实际成桥状态与理论设计状态存在偏差的情况。综上所述，桥梁中施工控制的实施是非常有必要的。 本文首先描述了连续刚构桥的发展历程、施工特点、施工方法以及发展趋势，又综合介绍了连续刚构桥施工控制的发展、意义、内容以及存在的影响因素。并且通过对连续刚构桥结构计算方法的引入，为连续刚构桥施工控制在实际工程中的应用奠定了理论基础。 本文随后以小清河连续刚构桥的实际工程为研究背景，以连续刚构桥的高程控制以及应力和温度监测为研究目的，介绍了施工控制在小清河连续刚构桥实际工程中的具体应用。并且在小清河连续刚构桥的现场施工之前，通过桥梁设计和分析软件MIDAS/Civil建立有限元仿真计算模型，为桥梁实际施工控制提供了有力的理论依据。 本文在实际施工中分析了施工条件、模型参数、挂篮变形等影响因素，考虑到施工中存在非线性因素及现场复杂环境的综合影响，使用了前进分析法对立模标高进行动态控制，通过对修正误差的引入，确保高程偏差控制在合理的范围内。并且实时对桥梁内部应力进行监测，确保施工安全。 最后，本文比较了小清河连续刚构桥的理论设计值和实际成桥值，可以看出MIDAS/Civil计算模型较为准确，利用前进分析法对高程控制效果良好，桥梁内部应力满足相应要求，整体桥梁施工控制较为成功，可具有参考及应用价值。 |
| 作者： | 张建鹏 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 王广月 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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