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大跨度钢管混凝土拱桥施工优化分析
| 题名： | 大跨度钢管混凝土拱桥施工优化分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈卫华； |
| 关键词： | 钢管混凝土拱桥；缆索吊装；扣索索力；未知荷载系数法；成桥线形 |
| 摘要： | 目前,大跨度钢管混凝土拱桥较多采取无支架缆索吊装悬拼法施工,通过将拱肋分段预制再悬臂拼装的方式形成主拱,其最终结构的形成要经过一系列结构体系的变化。在施工时,扣索索力大小直接关系到拱肋成拱线形和最终受力状态,因此索力计算十分重要。在拱肋合龙之后要灌注钢管内混凝土,而灌注顺序对成桥后结构受力及施工中的结构稳定性有较大影响。该文以唐家河大桥为工程背景,采用桥梁结构有限元软件Midas/Civil建立空间有限元模型,基于一次张拉扣索的思想,运用弹性-刚性支撑法和基于影响矩阵的未知荷载系数法对扣索索力进行计算和优 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 145-151 |
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