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原文传递镁合金自行车车架技术研究

论文题名：	镁合金自行车车架技术研究
关键词：	镁合金;自行车车架;有限元分析;三维建模;优化设计
摘要：	镁作为最轻的金属材料，其优良的特性越来越受到人们的喜爱，时尚、轻便的镁合金自行车已逐渐在取代传统笨重的自行车。各自行车企业都在积极开发应用镁合金自行车技术，故镁合金自行车车架技术的研发就尤为重要。　　车架是自行车中最主要的结构，它起到连接、支撑各部件的作用，同时承受着传给它的各种力和力矩，必须有足够的可靠性和寿命。此外，车架的质量要尽量减轻，以减轻整车的质量。自行车车架作为整个自行车的骨架，既是自行车的主体和基本体，也是自行车的重要承载部件，它所承受着人和货物的绝大部分重量，也承受着行驶过程中地面给的冲击载荷，因此，自行车车架结构性能的好坏将直接影响骑车的安全、平稳、轻快。鉴于此，本文以鹤壁美丽鸟车业有限公司的一款镁合金山地车为参考，对车架进行实际测绘，运用三维建模软件PRO/E，对该车架进行三维建模，首先用PRO/E5.0CAD软件创建车架模型，再进行ANSYS有限元静强度结构分析，生成变形图、位移图、应力图，确定最大位移、及最大应力的区域，进行校核，然后导入有限元分析软件ANSYS，对车架结构的进行有限元仿真及结构优化，从而得到合理的镁合金自行车车架的结构设计。　　结构优化设计后，在中轴高度30cm等其他主要尺寸变化不大的情况下，两轮中心距由108优化为102.5，中心距减小5.5cm。车架整体尺寸有所减小。结构强度分析、车架模型位移分析和计算结果表明，优化方案切实有效，为今后自行车车架的结构设计提供了一定的借鉴经验。
作者：	姚志英
专业：	机械工程
导师：	张重雄;吴运生
授予学位：	硕士
授予学位单位：	南京理工大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文