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桥塔施工期TMD控制系统设计及风洞试验研究
| 论文题名： | 桥塔施工期TMD控制系统设计及风洞试验研究 |
| 关键词： | 超高桥塔;施工阶段;风荷载作用;振动控制;风洞试验 |
| 摘要： | 大跨度斜拉桥主塔由于其高柔特性，在结构建设过程中独塔没有桥梁和锁链的束缚，极易受到风、地震等外荷载的作用而引起振动响应，从而带来安全性和建设过程中舒适性等问题。其中斜拉桥的钢制主塔由于阻尼低、质量小，在桥塔建筑施工阶段，在没有任何约束条件下，更应该引起高度重视。本文以琼州跨海大桥380m高的超高桥塔为背景，对高耸钢桥塔在施工阶段风荷载作用下的振动控制进行了实验研究，本文具体研究内容如下: 首先对实际钢塔按照相似理论进行1/250缩比例气弹模型设计制作;通过ANSYS建立缩比例尺结构模型，并且与实际制作出的模型进行动力特性比对，以验证并确保模型设计与制作的准确性，为顺利进行缩比尺风洞试验奠定基础。 其次通过相似比参数确定实验的风速比，并通过实际工程风荷载30年重现期，查取最大风速;在风洞实验室短实验段，通过尖劈-粗糙元被动风场模拟技术，进行A类大气边界层风场模拟，布置模拟测点，通过数据采集与处理系统采集风场的风速谱、湍流强度并与标准谱进行比对，正确模拟实际工程所在的大气边界层流场特性。 最后本文将桥塔风洞试验分为七个主要施工工况，进行不同风速下的桥塔风振试验;通过调整频率比设计每个工况下的调谐质量阻尼器(TMD);在塔顶安装加速度传感器以及位移传感器，采集加速度和位移数据，通过调整TMD质量比和安装位置，分析TMD对桥塔施工阶段风振响应的控制效果。 |
| 作者： | 史嫄 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 李芦钰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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