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泉州田安大桥钢桥面沥青混凝土面层铺装设计与施工技术
| 题名： | 泉州田安大桥钢桥面沥青混凝土面层铺装设计与施工技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王铁法; |
| 关键词： | 季冻区;煤矸石;温度;数学模型;保温性能 |
| 摘要： | 以七勃公路太河桥台背回填段近1年的温度变化实测数据为基础,开展了对已燃煤矸石作为桥台背回填材料温度场的研究。研究表明:台背回填段不同深度的温度变化随季节变化较为明显,不同深度处的温度相比大气温度存在一定的滞后性。采用温度～深度二次函数数学模型得到已燃煤矸石回填区的最大冻结深度为1.4m,同一横断面处砂砾回填部分冻结深度为1.8m,而当地天然地基冻结深度为1.95m,说明已燃煤矸石作为季冻区台背填筑材料具有很好的保温性能。将已燃煤矸石作为筑路材料,将有利于降低季节性冻融循环对台背整体强度的损害。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 24-26 |
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