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机械-静压双流传动系统研究与液压调速控制系统设计
| 论文题名： | 机械-静压双流传动系统研究与液压调速控制系统设计 |
| 关键词： | 液压调速;建模仿真;传动系统;叉车车型 |
| 摘要： | 机械-静压双流传动系统(简称HMCVT)是将发动机的输入功率经液压回路和机械回路分流后再并联输出的一种新型无级变速器。目前该变速器主要应用于工程车辆和特种车辆，它将机械传动的高效率特点和液压传动的无级调速特点相结合，可以使发动机始终处于高效工作区域。因此，对机械-静压双流传动系统的研究很有意义。 机械-静压双流传动系统的结构形式众多，选择理想的结构是HMCVT系统设计的关键，本文对各种结构形式的系统进行了特性分析，通过对传动比特性、转矩特性、功率分流特性和功率循环特性的理论计算，选择了最佳的机械-静压双流传动系统的结构形式。 针对适用的叉车车型，设计了完整的HMCVT传动系统，分析了系统的工作原理，结合叉车的参数和发动机稳态调速模型，给出了液压调速系统排量比调节方程，并通过AMESim软件，对整车进行了建模仿真，通过对典型工况的仿真分析，验证了HMCVT系统的准确性。 完成了液压调速系统的设计，利用Fluent软件，对功率控制阀进行了流场分析，得到了压力流量随阀口开度的变化曲线，并对系统的效率进行了计算。 在理论分析的基础上，完成了机械-静压双流传动系统实验台的搭建，通过实验的手段，对机械-静压双流传动系统进行了进一步分析和验证，通过对系统特性的实验计算，验证了机械-静压双流传动系统的可行性。 |
| 作者： | 陆军 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 孙保群 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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