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模糊网络分析法在地铁施工风险中的应用研究
| 论文题名： | 模糊网络分析法在地铁施工风险中的应用研究 |
| 关键词： | 模糊网络分析法;地铁车站施工;风险管理;应对策略 |
| 摘要： | 当今社会生活节奏加快，越来越多人涌入大中型城市工作学习。这就导致一个城市的交通越来越拥堵，以前的承载力已经远远不能满足现如今的状况。基于此，被称为“绿色交通”的地铁，应运而生。世界上的第一条地铁建于伦敦，其整个车身是由蒸汽机车牵引的，而第一条地铁在中国于1969年10月成功建设。 事实告诉我们，地铁的建设已经被全国各个城市陆续的拉上议程。在全国正在掀起地铁建设之风的时候，问题也就出现了，那就是风险。例如，上海地铁4号线区间隧道于2003年7月1日发生涌水砂事故，造成了隧道的结构损坏以及破裂的地面发生沉降，直接经济损失1.5亿元。而时至今日，在建中的大连地铁又陆续发生坍塌、塌陷事故。 针对这些现象，本文的目的就是识别出这些风险，判断分险等级，得出风险应对策略。本文主要以大连长春路车站为例，通过模糊网络分析法对其进行结构分解，分解成了4个一级指标，12个二级指标。逐层进行了权重的计算以及合成，最后得出评价结果。其中模糊网络分析法是三角模糊理论和网络分析法的有效结合，它突破了项目风险评价的传统思维定式。从一个全新的系统分析的新视角一模糊网络分析法来研究项目风险评价是一种新的尝试，在一定程度上丰富了项目风险管理理论。 |
| 作者： | 周璇 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 袁永博 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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