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原文传递列车运行状态信息系统研究

论文题名：	列车运行状态信息系统研究
关键词：	列车运行状态信息系统;铁路专用通信网;车载设备;数据处理;无线传输
摘要：	为能够实现对列车当前运行速度、位置、编组、操纵状态和正晚点情况的跟踪监视，以及实现机车设备的远程诊断、报警、实时监测，铁路机务和电务部门迫切需要一套系统来解决这些需求，以便提高铁路行车安全保障和管理能力，以及调度指挥精细透明和效率。因此，对列车运行状态信息采集、转发以及数据处理的研究显得意义重大。　　列车运行状态信息系统（以下简称LAIS）的研究正好解决上述运用部门的问题。列车运行状态信息系统（LAIS）是在2004年投建的六大干线提速安全标准线建设工程中的“客运机车走行部检测及调度查询系统”的基础上，以列车行车安全监控、运行状态在线检测、智能化故障诊断等装置提供的列车运行状态信息为处理对象，以国家公共移动通信或铁路专用通信网为无线数据传输平台，向铁路调度指挥、行车安全监控、专业管理部门提供列车在途运行状况的实时查询信息，向指定行车部门提供列车运行状态重要信息并实时报警，按指定方式建立地面人员与列车值乘司机之间的应急通话，以及对入段的机车、动车组的列车运行监控装置(LKJ)及其他车载设备的记录信息进行转储的信息处理系统。　　列车运行状态信息系统由车载部分和地面部分组成。车载部分实现车载信息的收集及发送，地面部分实现对车载设备的控制和数据接收、处理、分发。本文主要描述了车载设备的结构、安装、调试以及维护。
作者：	张超
专业：	电气工程
导师：	郭世明
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文