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原文传递后双桥油罐车底盘动态特性分析

论文题名：	后双桥油罐车底盘动态特性分析
关键词：	油罐车;车架设计;动态特性;有限元法
摘要：	随着我国经济的持续发展，各行各业也得到了快速地发展，国内的汽车保有量也不断上升，对石油及衍生品的需求量不断增加，相应的对各种类型的运油车、加油车的需求量也不断增加。目前，我国生产的大部分油罐车在内的专用汽车，没有使用专用底盘，而是由其它底盘改装而来，导致生产出的油罐车存在很多问题，严重影响了油罐车的运载性能和行驶安全。为了有效避免上述问题的出现，车架设计人员将有限单元法应用在油罐车车架的设计和改装上面，有效的提高了车架的性能，并且很大程度的提高了工作效率和节省了研发费用。　　本文以东风后双桥油罐车为研究对象，通过查阅大量国内外文献，对各种车架的研究方法进行研究与学习，最终确定通过有限元法分析车架的动态特性。首先利用CATIA三维建模软件和Workbench有限元分析软件，分别建立了车架的几何模型和有限元模型。然后利用车架的有限元模型，对车架进行静力学和动力学分析；静力学主要分析了油罐车在满载情况下车架的弯曲、扭转、制动、经过减速带四种工况，分析了车架的应力分布和变形情况；动力学主要进行了模态分析和瞬态动力学分析，对车架的性能进行评估。通过对车架的静态和动态分析得到车架比较薄弱的地方，为实际研发设计提供了一定的参考。
作者：	李培培
专业：	机械工程
导师：	崔根群
授予学位：	硕士
授予学位单位：	河北工业大学
学位年度：	2015
正文语种：	中文