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特大跨度混凝土拱桥静力抗风性能研究
| 论文题名： | 特大跨度混凝土拱桥静力抗风性能研究 |
| 关键词： | 特大跨度混凝土拱桥;三分力系数;静力抗风性能;稳定性能 |
| 摘要： | 混凝土拱桥受到施工技术的限制，最大跨度一直徘徊在400多米。近些年来，日本、欧洲以及中国，相继开展了600m级特大跨钢筋混凝土拱桥的试设计研究，以期这一传统桥型能够得到进一步发展。 对于常规跨度的混凝土拱桥，其抗风性能良好，但对于600m级的特大跨度拱桥，抗风问题很少开展过研究。为此，本文根据桥梁静风稳定理论，针对600m钢筋混凝土拱桥静风稳定性能问题，开展了以下研究工作: ①应用流体力学计算软件FLUENT，开展600m跨混凝土拱桥主拱圈截面、立柱截面和主梁截面的三分力系数计算。 ②针对600m跨钢筋混凝土拱桥的试设计方案，运用大型通用有限元软件ANSYS建立计算模型，分析拱桥随风速增加的静风失稳全过程情况。研究主拱、立柱和桥道梁在全过程中的位移变化和应力变化规律，通过对比分析，探讨拱桥在静风荷载下的失稳机理。 ③研究风荷载初始风攻角对混凝土拱桥临界风速的影响;通过改变三分力系数中三个分量的大小，研究表明，阻力系数是影响特大跨度混凝土拱桥静风稳定的主要因素;按照《公路桥涵抗风设计规范》中给出的线性方法，计算了拱桥的静风临界风速，对比非线性方法的计算结果，采用非线性分析得到的结果更符合实际。 |
| 作者： | 谢长洲 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 周水兴 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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