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半刚性基层材料体积参数与疲劳性能研究
| 论文题名： | 半刚性基层材料体积参数与疲劳性能研究 |
| 关键词： | 道路建设;半刚性路面;筑路材料;级配碎石 |
| 摘要： | 半刚性基层是我国应用最为广泛的基层形式，不仅在路面使用效果方面性能良好，而且从经济角度分析也非常符合我国高速公路建设对资源与环境的要求，在我国有着广阔的应用前景。随着现代高性能施工机械的发展和对路面使用要求的不断提高，需要对半刚性基层材料的参数指标和常用的水泥稳定级配碎石材料的疲劳性能进行更加深入的研究。 本文采用CBG-25的设计方法，在26.5mm和0.075mm通过率确定的情况下，以4.75mm通过率和水泥剂量作为变量因素，每个因素采用5个水平标准，使用均匀设计法设计出十种配合比方案。十种配合比方案分别使用重型击实法、静压法、旋转压实法成型，通过对三种方法成型试件的最佳含水率和最大干密度的研究，评价击实法与静压法压实效果的差异，并结合试验经验，对使用旋转压实仪成型水泥稳定级配碎石材料方法的适用范围进行分析。借鉴沥青混合料体积参数，研究水泥稳定级配碎石材料最大理论密度、空隙率、骨架间隙率和水泥浆饱和度。使用试验与计算结合的方法测定材料的理论最大密度，然后采用塑封法测量试验件的毛体积密度，总结出一套半刚性材料适用的体积参数测定方法。计算十组配合比的体积参数，使用DPS数据处理系统对两个影响因素与体积参数进行回归分析，分析影响的效果。分别测定十种配合比方案的7天无侧限抗压强度、抗压回弹模量然后，结合各自方案体积参数进行分析，总结体积参数与力学性能之间的关系。再选取其中五组配合比进行中梁的疲劳性能研究。中梁的疲劳试验采用应力控制模式，以断裂作为破坏标准，讨论空隙率等体积参数对水泥稳定级配碎石材料疲劳寿命的影响。 |
| 作者： | 寇冠宇 |
| 专业： | 交通运输工程；道路与铁道工程 |
| 导师： | 王旭东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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