原文传递
山区干线公路沥青路面就地热再生设备配置研究
| 论文题名： | 山区干线公路沥青路面就地热再生设备配置研究 |
| 关键词： | 沥青路面;路面维修;就地热再生;施工模式 |
| 摘要： | 随着我国国省干线公路建设的发展，公路路网规模不断扩大，山区交通日益便利。但是由于山区地形、气候的影响，沥青路面会出现不同程度的早期破坏，使其路用性能降低。如果不及时整治这些早期病害，任其发展，势必对山区国省干线公路的使用寿命及行车安全造成极大的影响。又由于山区干线公路沥青路面较窄，不便于长时间中断交通进行施工养护，因此急需寻求一种适合山区干线公路的预养护技术对其进行养护，以延长其使用寿命，提高其路用性能。相关研究表明:就地热再生技术施工时间短、作业效率高、机组移动较为灵活，对沥青路面早期病害有极强的处理能力，处治后的路面平整度、抗滑性以及抗渗性均有极大提高。并且在就地热再生施工中不会中断交通，对交通的干扰极小。因此就地热再生技术符合山区国省干线公路的养护需求。本文在这些基础上对用于山区国省干线公路的热风循环式就地热再生机组进行了配置研究。 本文首先根据相关理论分析了我国山区公路沥青路面早期出现的病害种类及原因，在对比各种预养护技术的优劣后，结合山区的地形和气候特征提出了适用于山区干线公路的就地热再生技术，并分别对国内外就地热再生设备进行了对比介绍;然后对国内热风循环式就地热再生机组的加热系统和再生系统进行了分析，分别从各单机的作业原理、作业模式、作业特点等方面做了具体的研究;最后依据沥青路面就地热再生机群的施工配置原理，提出机组配置目标、配置原则以及配置方法，并以贵州省省道S201(k135+000～153+000)段为例，进行了实例验证。通过分析得出以下结论:就地热再生技术适用于山区国省干线公路，采用再生机组对路面施工时，对交通干扰小，处治后的路面路用性能较好;对旧沥青路面加热处理时，由于沥青混凝土的特殊性，应采用分级加热技术对其进行加热;在对整个机组进行设备配置时，以各个施工环节的温度要求为限制条件，根据再生混合料施工工艺流程，以复拌机的最佳生产能力为基准，通过计算得出了其他主要机械及辅助机械的合理生产能力，从而形成就地热再生机群施工系统。 |
| 作者： | 郭伟 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 郭小宏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
