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成网条件下重庆市轨道交通运营模式研究
| 论文题名： | 成网条件下重庆市轨道交通运营模式研究 |
| 关键词： | 重庆市;轨道交通;运营模式;经营模式;人工神经网络 |
| 摘要： | 随着城市的发展和对低能源消耗的要求，城市轨道交通越来越受到城市公共交通的青睐，轨道交通具备低排放、高效率、准时、快捷、方便等特点。轨道交通的普及带来了人们对轨道交通运营模式的思考。论文以重庆市轨道交通为研究对象，对重庆市轨道交通的运营模式进行了分析研究。 首先，论文对轨道交通的基本原理及能源结构进行了分析，为运营模式分析中的成本分析提供理论基础，并介绍了轨道交通的发展历程，利用交通运输经济学的理论对轨道交通进行了分析研究，同时从运营管理模式和经营模式出发分析了城市轨道交通的运营模式。 其次，以重庆市现有的轨道交通运营模式为目标，对其包括所有权属和经营权属关系、运输成本、票价体系、行车组织方式进行了分析，并以分析结果为基础利用模糊综合评价法对重庆市轨道交通运营模式进行了综合评价，评价结果显示，其运营模式为一般。 最后，对成网条件下重庆市轨道交通的网络分布进行了介绍，并以“四阶段法”和BP人工神经网络对运输需求和运输能力进行了建模和预测，预测结果显示运输能力略小于运输需求，在预测结果的基础上，对成网条件下重庆市轨道交通运营管理模式提出了建议。 |
| 作者： | 余翀 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 任其亮;曹延秋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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