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拉动式生产在铁路客车修理系统的应用研究
| 论文题名： | 拉动式生产在铁路客车修理系统的应用研究 |
| 关键词： | 铁路车辆修理企业;精益生产;价值流图系统;瓶颈工序;备件库存 |
| 摘要： | 进入21世纪，铁路车辆修理企业的市场和政策环境都面临着新的变化和挑战。一方面，铁道部改革继续深入，经营权由铁道部下放到各个路局，铁路车辆检修的市场竞争日趋激烈。另一方面，铁路车辆的技术水平不断提高，种类也飞速膨胀，这加大了客车检修的难度。拉动式生产是精益生产在企业中运用的主要形式，将拉动式生产应用于铁路客车修理企业，可以缩短客车检修周期，提升检修质量，降低检修成本，提升企业的综合竞争力。因此，实施拉动式生产是铁路客车修理企业立足于市场竞争不败之地的法宝。但铁路客车检修是一个复杂的、动态的、连续的过程，不确定性很大，如果照搬国外或普通制造类企业实施拉动式生产的经验，很难取得预期的效果。 本文在充分研究精益生产相关理论的基础上，结合铁路客车修理的特点，力图建立一个适合TL公司客车修理系统现状的拉动式生产方式，增强企业竞争能力，并为铁路客车修理相关企业实施拉动式生产提供借鉴。首先，本文通过深入调研，利用价值流图系统的识别和分析TL公司客车修理业务存在的主要问题，识别的主要问题包括生产的瓶颈工序、在制品库存、备件库存以及各种浪费等方面。然后，结合公司客修系统的现状，绘制客修系统的未来价值流图，优化了整个客修业务流程，并建立了备件安全库存模型，优化设计了客修系统的生产物流体系。最后，提出拉动式生产实施的保障措施，阐述了实施过程中应注意的几个关键点，并总结归纳了实施拉动式生产所取得的效益。 |
| 作者： | 夏春生 |
| 专业： | 工商管理 |
| 导师： | 何桢 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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