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原文传递泥质软岩弃渣路用性能的研究

论文题名：	泥质软岩弃渣路用性能的研究
关键词：	泥质软岩弃渣;路用性能;数值模拟;施工工艺;压实质量
摘要：	随着我国西部大开发的进一步深入和路网的修筑完善,高速公路逐渐向山区延伸,公路建设过程中难免会遇到修筑路基的填料就地取材较为困难,代价高,而另一方面隧道及挖方产生的大量弃渣无法处理的难题。因此,若将弃渣作为路基填料,不仅解决了路基填料的问题,还合理的处理了弃渣,变废为宝,大大降低了成本,有一举两得的功效。而泥质软岩作为隧道及挖方产生的弃渣的一种,目前对其路用性能的研究较少。因此本文对泥质软岩弃渣路用性能的研究是非常必要的。　　本文以成县至武都高速公路(S15)中的一段为依托,通过室内试验、现场测试、理论分析、数值模拟等手段,对泥质软岩弃渣的路用性能进行了研究,主要研究内容如下: 　　(1)通过室内试验,对泥质软岩弃渣的工程力学性质和路用性能指标进行了研究。得到了泥质软岩不均匀系数Cu值、最大含水率和最大干密度、压缩性、压实性能CBR指标和E0等数据。　　(2)采用adina软件建立路基模型,按实际情况输入土层参数、荷载为重力荷载等,分析泥质软岩弃渣堆填路基的固结沉降等主要的变化过程。　　(3)通过典型区段的现场铺筑试验,得出不同条件下的合理施工工艺,以有效指导施工。同时研究泥质软岩弃渣路基结构型式,给出路基横断面结构设计值。　　(4)结合压实过程监测与控制系统进行路基压实质量检测,并将检测结果与常规检测结果进行对比分析,提出依托工程质量检测方法及评价指标,建立质量验收标准。
作者：	王明皎
专业：	建筑与土木工程
导师：	杨晓华
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2013
正文语种：	中文