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公路隧道火灾人员逃生不确定性研究
| 论文题名： | 公路隧道火灾人员逃生不确定性研究 |
| 关键词： | 公路隧道;火灾场景;人员安全逃生;不确定性分析;蒙特卡洛方法 |
| 摘要： | 随着公路隧道数量及长度的增加,设计理念不断更新,对隧道运营管理和火灾疏散救援提出了更高要求。因此,隧道火灾时人员安全逃生问题一直受业内学者高度关注。但是,现有的火灾人员疏散模型在计算人员安全所需时间和火灾人员安全疏散可利用时间时,忽略了火灾察觉时间、人员预动时间、人员疏散运动速度、隧道几何特征、隧道内风速等因素的不确定性,与实际情况存在不符之处。本文通过事件树法分析可能发生的火灾场景,将火灾人员逃生条件和蒙特卡洛方法结合,对公路隧道火灾人员逃生过程中的不确定性问题进行了研究分析。 (1)总结了公路隧道火灾人员逃生过程中的各种不确定性因素,将其划分为火灾场景设定的不确定性,火灾发生、发展的不确定性,隧道建筑特性的不确定性,人员行为的不确定性。 (2)介绍了几种不确定性研究方法及各种方法的特点,在此基础上,选用蒙特卡洛法作为本文主要分析方法。 (3)在分析了人员安全疏散准则和火灾对人员危害的基础上,给出了公路隧道火灾人员安全逃生判定条件,给出了火灾烟气温度及有害气体浓度的计算公式。 (4)采用事件树和蒙特卡洛方法,分析计算了各个火灾场景发生的概率,给出了各个因素的不确定程度及其概率描述。 (5)以某隧道为工程依托,对公路隧道火灾人员逃生过程中各个不确定参数进行了研究分析,给出了火灾探测时间、人员灭火、人员安全疏散所需时间及可利用时间、人员逃生的概率描述。 |
| 作者： | 吕勇 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 王永东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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