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高速公路建设项目代建制管理模式研究
| 论文题名： | 高速公路建设项目代建制管理模式研究 |
| 关键词： | 高速公路;代建制模式;项目管理;过程控制 |
| 摘要： | 我国改革开放之前，由于长期处于计划经济体制下，经济社会发展较为缓慢，国家财政紧张，也没有充裕的资金投资建设高速公路等基础设施，在一定程度上制约了国家的发展和强大。改革开放以来，我国经济社会发生翻天覆地的变化，随着市场经济体制的确立，各项事业磅礴发展，国家财政收入也快速增长，然而由于基础设施的建设需要的资金数目庞大，基础设施的建设管理也相对复杂，需要专业化的管理公司和技术人员来负责。针对传统项目管理模式的诸多缺点和不足，代建制开始引入我国，并在高速公路建设领域迅速应用推广，这种模式也是我国高速公路建设项目管理模式发展的趋势和未来。代建制作为一种新型的项目管理模式，体现出了很多优点和长处，也促进了我国高速公路事业的发展。由于实践推广的时间较短，还存在着很多的问题和挑战，有很多的课题和理论需要深入研究探讨。 本文在系统分析研究国内外关于建设项目管理模式的文献的基础上，进一步阐述了高速公路建设项目的管理模式，并从业务分阶段承包情况、融资方式和从项目治理的三个角度分别阐释了高速公路建设项目管理模式的类型以及各自的特征、特点和不足之处。分析了高速公路建设项目代建制模式的内涵、特点、特征。接着，对研究所涉及和应用到的项目管理理论、委托代理理论和公共选择理论进行了简要的总结阐述。然后厘析了传统项目管理模式的不足，梳理了高速公路代建制模式在我国的发展，并总结了代建制的优势和存在的问题。 对高速公路建设项目代建制模式下所存在的人民群体、政府（交通主管部门）、代建单位和其他参建方之间的三种委托代理关系进行了阐释。总结了高速公路建设项目代建制模式组织架构设置原则，阐述了矩阵型组织架构的特征和优势。对高速公路建设项目代建制实施的全过程中的进度、质量和成本等三大控制进行了系统研究。 最后，梳理了高速公路建设项目代建制模式监管机制的四大基本要求，系统探讨了政府监管所涉及到的问题，接着提出了加强政府监管的几个基本思路。 |
| 作者： | 向吟秋 |
| 专业： | 项目管理 |
| 导师： | 李友根;蔡玲蓉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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