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交通高维数据逻辑整合与降解研究
| 论文题名： | 交通高维数据逻辑整合与降解研究 |
| 关键词： | 交通管理;高维数据;逻辑整合;交通信息 |
| 摘要： | 一直以来，交通数据管理都是一个严重的社会问题，由于交通管理部门建立的信息系统大多处于“孤岛型”运作，导致交通信息零散、数据之间缺乏必要的内在联系等问题的大量存在，从而给交通信息的应用造成了极大的不便。因此，对高维交通数据进行逻辑整合及降解研究对交通数据的管理和应用具有重大的实际意义。 本文首先对各种交通检测数据进行了有关处理，先对各数据进行了时空规范化处理，具体给出了路网上检测点位的编码方法;然后对规范的交通数据进行有效性判别，对无效的故障数据提出了具体的修复方法;最后对由于检测设备具有不同检测精度引起的交通数据冲突予以识别和消减。 其次，本文以云计算技术为支撑，借助于分布式存储的思想，通过对交通数据进行详细分类，并对各类交通数据进行了维度分析，同时给出了各类交通数据的二维表结构。基于分布式存储的理念构建了以Hadoop为平台、以Hbase分布式数据库为存储工具的交通数据存储体系，并对各类交通数据创建了基于IP地址查询的多级索引，同时对存储在Hbase中的数据表赋予了相应的IP，在此基础上实现交通高维数据逐层存储的目标。这不仅实现了交通高维数据的逻辑整合，也为交通数据的查询或统计分析提供了方便。 针对交通数据的检索，鉴于交通数据具有明显的时空特征，首先将所查数据的空间坐标与GIS图进行映射，得到与该空间位置对应的路网检测点位，然后对检测点位上所包含的交通信息进行检索，通过逐层遍历，得到存储该检测点位上所需信息的IP地址，通过访问IP地址，得到二维表，最后通过输入查询条件，完成对二维表的查询，得到所查交通数据。 论文中的方法基于云平台，减少了因建立数据中心的巨大花费，同时也能较好的消除系统间的信息孤岛现象，使得信息能够更加高效的互通、共享。不仅为交通信息使用者提供了方便，也为交通管理者提供了决策依据，对交通数据的管理和应用具有一定的实用性和应用价值。 |
| 作者： | 王宏霞 |
| 专业： | 物流工程 |
| 导师： | 林鹰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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