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基于不同台阶数开挖的路面拼接设计
| 题名： | 基于不同台阶数开挖的路面拼接设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 曹锋；陆晶晶；吴鹏 |
| 关键词： | 纵面标高差；台阶；路面拼接；有限元分析；层底拉应变 |
| 摘要： | 对于改扩建项目，以单一标高差进行的路面拼接设计，在施工中往往会使部分路段的接缝位于轮迹带下，成为早期病害发展的诱因之一。由于新旧路面标高差的变化，拼接所产生的台阶数亦跟随变化，本文对路面不同台阶数拼接情况进行了力学分析，得出外侧新建车道受台阶数和拼接宽度的影响相时较小;内侧车道沥青层受力基本为拉力，水稳层受压力;接缝自下而上，受力逐渐敏感;接缝越靠近轮迹带，受力越大，当位于轮迹带下时，基本为非轮迹带下的1.5倍。 |
| 期刊名称： | 公路与自然 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 5-8 |
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