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原文传递双前桥汽车转向机构优化

论文题名：	双前桥汽车转向机构优化
关键词：	双前桥转向载货汽车;摇臂机构;运动仿真;优化设计;轮胎磨损
摘要：	根据工程二维图纸建立三维运动模型，并与实际测试结果进行对比，验证模型正确性。并以此作为ADAMS建模的输入，在ADAMS中对转向摇臂机构进行优化，为实车改进提供理论依据。本文以减小某双前桥转向载货汽车轮胎异常磨损为目的，分析了双前桥转向载货汽车常用的摇臂机构类型，然后根据工程二维图纸绘制了该双前桥转向载货汽车三维转向系统模型，并在CATIA/Dmu中进行相应的运动仿真，将仿真结果与实际试验结果进行比对，进一步验证模型的正确性。在验证模型正确的基础上，以三维模型中得到的关键硬点坐标作为ADAMS软件的输入，在ADAMS/View中建立该载货汽车转向摇臂机构的运动模型。然后以二桥左侧车轮实际转角值与理想转角值误差最小作为目标函数，以空间布置做为约束条件，对转向摇臂机构进行设计优化。从而使双前桥转向载货汽车在转向过程中，各个转向轮之间的转角关系尽可能的接近理想关系，最终达到消除轮胎异常磨损的目标。
作者：	胡敏锋
专业：	工业工程
导师：	周兵;程小建
授予学位：	硕士
授予学位单位：	湖南大学
学位年度：	2013
正文语种：	中文