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重载对水泥混凝土路面损坏机理与对策研究
| 论文题名： | 重载对水泥混凝土路面损坏机理与对策研究 |
| 关键词： | 水泥混凝土路面;重载车辆;损坏机理;荷载限制 |
| 摘要： | 随着经济的发展，车辆的载重不断提高，单轴超过10t、双轴超过18t、三轴超过22t的重载车辆已成为交通运输的主体。重载车辆是导致我国水泥混凝土路面早期损坏的主要因素。 本文收集整理了国内几条典型重载路面的交通轴载资料，总结了重载道路交通特性。 采用三维有限元分析方法计算了大量的水泥混凝土板底应力值，推导出水泥混凝土路面荷载与应力水平的关系式。不同板厚的路面应力水平限制不同时，则限制荷载也不同，因此，不同路面有不同的限制荷载，为限载标准提供理论的依据。 采用三维有限元分析方法对水泥混凝土路面在重载与脱空耦合作用下的应力进行分析，结果表明，水泥混凝土路面板体内最大弯拉应力的荷位发生了变化，荷位从板边中移至脱空板的角隅上。最大拉应力值随重载的增加、脱空区的范围扩大而急剧增大，面板的使用寿命大大缩短。 通过分析重载交通作用下混凝土路面出现的早期破坏特征及其机理，从设计、结构、施工角度三方面提出防止水泥混凝土路面在重载作用下发生早期破坏的对策。并以具体实例说明限载是当前一种减轻重载对路面结构影响的技术措施。 |
| 作者： | 赵艳玲 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 赵茂才 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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