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城轨列车试验线再生制动能量吸收装置的研究与实现
| 论文题名： | 城轨列车试验线再生制动能量吸收装置的研究与实现 |
| 关键词： | 城轨试验线;再生制动;能量吸收;斩波电阻;滤波电抗器;移相斩波 |
| 摘要： | 城轨试验线因列车实际安全运行需要必须有能量吸收装置进行再生制动直流网压过压抑制。通过分析发现采用电阻耗能的办法解决城轨试验线再生制动能量吸收问题是一个经济合理的选择。 本文从异步电机的模型及工作模式出发,分析了异步电机再生制动的工作原理。结合城轨车辆主电路的工作原理,给出了整个电传动系统能量的流向、再生制动能量的计算以及再生制动吸收电阻的计算方法。完成了能量吸收装置的主电路、控制电路以及控制软件。同时对斩波模块、滤波电抗器以及斩波电阻等关键部件进行了设计。 相关研究及工程化设计开发工作全部基于实际工程应用的需要,主要包括: ●城轨试验线再生制动能量吸收装置的方案研究及工程化开发； ●城轨车辆再生制动工况的分析及计算； ●城轨试验线再生制动能量吸收装置的原理仿真及试验验证。 通过以上研究及工程化设计开发,为城轨车辆厂提供动调试验线再生制动能量吸收装置方案及成套产品,解决了多电压制式条件下应用一套吸收装置处理再生制动能量的问题,具有完善的故障保护及自诊断功能、同时还具有遥测及遥信功能以方便接入供电所综合自动化系统进行统一监控管理。 本文的研究主要采取了理论分析与开发设计的手段,并通过仿真与试验进一步加以验证,结果表明采用电阻耗能的再生制动能量吸收装置适合城轨试验线。 |
| 作者： | 李华 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 冯晓云;李中浩 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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