原文传递
加劲钢桁对单T刚构力学行为影响分析
| 论文题名： | 加劲钢桁对单T刚构力学行为影响分析 |
| 关键词： | 单T加劲钢桁组合结构;力学性能;时程分析法;反应谱法 |
| 摘要： | 随着铁路交通的不断发展，尤其是高速铁路和客运专线铁路的发展，对高速铁路线路中桥梁提出更高的要求。钢—混凝土组合桁架桥这种新的桥梁形式应用在一些高速铁路专线中，其中比较典型的是混凝土板或混凝土梁与钢桁架相结合的组合结构。与传统下承式钢桁梁比较，该组合结构受力合理、施工方便、有足够的刚度、行车平顺、用钢量少、行车噪音小、经济等优点。本文分析和研究的桥梁结构形式为一单T构加劲钢桁组合结构，探究了该组合结构的静力性能，尤其是温差效应对主梁的影响分析;分析了该结构的动力性能，为该桥型在我国交通运输专线中的设计和应用提供参考、依据。本文具体工作如下: (1)运用有限元分析软件MIDAS分别建立某单T构加劲钢桁组合桥和无加劲钢桁T形刚构的有限元模型，分别计算模型在恒载、收缩徐变和ZK活载作用下的位移、内力和应力状况，对比分析加劲钢桁对T形刚构的静力性能影响; (2)由于钢桁架和混凝土箱梁导热性能的不同，温度变化导致两者产生一定温差，考虑温差效应对单T加劲钢桁组合结构的静力影响; (3)分别建立加劲钢桁单T构组合桥和无加劲钢桁单T构的成桥模型，采用反应谱分析法和时程分析法，分析结构的位移、内力状况，对比分析加劲钢桁对T形刚构的影响，总结规律。 本文在大量数值分析的基础上，从静力和动力方面分析了单T加劲钢桁组合结构的优势，本文可为单T加劲钢桁组合结构的设计和使用提供一定的参考。 |
| 作者： | 郭培培 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王俊刚;孔大川 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
