MAN20/27型柴油机注气涡轮增压系统性能的研究
| 项目名称： | MAN20/27型柴油机注气涡轮增压系统性能的研究 |
| 摘要： | 在MANB&W9L 20/27柴油机上采用新型的MPC排气管系，同时在变工况时利用压缩空气连续注气的技术措施，使得该机在低工况转速（600?800r/min）范围内，排气烟度由原来的Rb4.9下降为Rb1.45，在转速650-750r/min时，有效油耗率下降了约3g/kw.h。在标定工况下，缸头排气平均温度由原来的450℃下降到410℃，排气中NOx含量符合IMO标准。该机500至1000r/min的加速性能，由原来的加速时间25秒再稳定38秒后无黑烟，改善为现在的6秒和14秒，提高了加速性能，解决了加速加载的排烟问题 |
| 关键词： | 涡轮增压系统；系统性能；柴油机；nox含量；mpc排气管；变工况；转速；连续注气；加速加载；排气管系 |
| 组织单位： | 浙江省交通厅 |
| 主持或承担单位： | 浙江省公路管理局 |
| 项目类别： | 地方交通科技项目 |
| 起止年限： | 01-12月-03～01-5月 -05 |
| 立项年份： | 2003 |
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